Die Ultraschallprüfung von Fügeverbindungen im Automobilbau

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Die Ultraschallprüfung von Fügeverbindungen im Automobilbau

Roye, W.

Für moderne Fügeverfahren im Automobilbau wurden von der Firma Krautkrämer in Zusammenarbeit mit den Anwendern Ultraschall-Prüfverfahren entwickelt, von denen einige erläutert werden: Für die Prüfung von Widerstandsschweißpunkten werden spezielle Prüfköpfe verwendet. Die Schallwellen im Blech ergeben typische Wiederholungsfolgen der Amplituden, aus denen die Güte der Schweißung abzuleiten ist. Zur Prüfung von überlappten Laserstrahl-Schweißnähten ist die Durchschallungs-Methode am besten geeignet. Dabei sendet der Sendeprüfkopf eine Schallwelle aus, die sich als geführte Schallwelle ausbreitet und bei einwandfreier Schweißung vom Empfangsprüfkopf mit einer hohen Schallamplitude empfangen wird. Die Schalleinleitung erfolgt durch ein Rollen-Prüfkopfsystem mit PU-Kunststoffrollen zur trockenen Ankopplung wegen späterer Lackierung der Bauteile. Zur Prüfung von MAG-Schweißungen mit Schweißnahtgeometrien Ähnlich wie bei überlappten Laserstrahl-Schweißnähten (Abb.) wird ebenfalls die Durchschallungs-Methode mit einem hierfür speziellen Prüfkopfpaar angewendet. Die Ultraschallprüfung von Klebverbindungen erfolgt mit niedriger Frequenz. Die Bewertung des Signals wird erläutert. (Müller,G.)