Auf dem Gebiet von Lenkungen wurden in den letzten Jahren neue Produkte im Wesentlichen hinsichtlich der Lenkunterstützungen entwickelt. Die bei diesen Produkten notwendigen Kräfte werden meist hydraulisch erzeugt und allenfalls elektronisch gesteuert. In jüngerer Zeit sind allerdings auch Systeme in Vorbereitung bzw. in Serie gegangen, die weitere Lenkeigenschaften der Fahrzeuge verbessern. Hier ist vor allem die elektronische Hinterachslenkung zu nennen. Bei leichten Nutzfahrzeugen ist diese Hinterachslenkung elektrisch realisierbar, bei schweren Fahrzeugen allerdings ist elektronisch nur die Regelung einer ansonsten hydraulischen Hinterachslenkung realisierbar. Einen erheblichen Sprung nach vorn bedeuten Steer-by-wire-Systeme, die auch an der Vorderachse die Lenkung elektronisch beeinflussen und eine Trennung zwischen Lenkrad und gelenktem Rad erlauben. Neben den Vorteilen, die auf die reine Lenkfunktion zurückzuführen sind, erlauben solche Systeme auch neuartige Konstruktionen von Vorderachse und vorderem Fahrzeug. Denkbar werden dann auch übergeordnete Systeme, die eine automatische Spurführung erlauben.
Elektrisch / elektronische Lenksysteme
2000
10 Seiten, 9 Bilder
Conference paper
German
Elektrisch / elektronische Lenksysteme
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