Fahrzeug-Innengeräusch-Simulation zur Beurteilung des Prototypaggregates im Serienfahrzeug

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Fahrzeug-Innengeräusch-Simulation zur Beurteilung des Prototypaggregates im Serienfahrzeug - Teil I

Alt, N. / Wiehagen, N. / Schlitzer, M.W.

Die Qualität des Innengeräusches ist zu einem bedeutenden Aspekt der Qualitätsanmutung von Fahrzeugen geworden, wobei in der überwiegenden Anzahl der Fahrzeugbetriebspunkte das vom Antriebsaggregat verursachte Fahrzeug-Innengeräusch dominiert. Im vorliegenden Beitrag wird die Innengeräuschsimulation zur Beurteilung des Prototypaggregates im Serienfahrzeug dargestellt. Neben der Ermittlung der Anregungen des voroptimierten Antriebsaggregates werden insbesondere die Verfahren zur Bestimmung der notwendigen Funktionen der Luft- und Körperschallübertragung erläutert. Beispielhaft wird im Vergleich zu dem realen Innengeräusch das Ergebnis einer solchen Innengeräuschsimulation dargestellt, das als Basis zur Bewertung akustischer Schwachstellen des Antriebsaggregates und der Übertragungseigenschaften des Fahrzeugs dient. Für Geräuschanteile, die die Qualität des Innengeräusches beeinrächtigen, werden der dominierende Übertragungspfad identifiziert sowie der Anteil der Anregung bzw. der Übertragung am Geräuschproblem bestimmt. Der Einfluss einer auf dem Aggregateprüfstand durchgeführten Komponentenoptimierung auf das Innengeräusch wird anhand der Simulation aufgezeigt. Abschließend werden zukünftige Entwicklungstendenzen zur Simulation bzw. zur Berechnung von Innengeräuschen diskutiert.