Das hohe Unfallrisiko bei Dunkelheit kann durch eine Anpassung der Beleuchtung an den Fahrzustand und den Straßenverlauf verringert werden. Bereits heute eingesetzte Sensoren ermöglichen die Beschreibung des momentanen Fahrzustands. Die Historie der Fahrtzustände und der Einsatz prädiktiver Algorithmen erlaubt die Anpassung der Beleuchtung an voraussichtlich folgende Fahrtzustände. Verbesserungen der Vorausschau sind mit Hilfe von optischer Fahrspurerkennung oder digitalen Kartendatenbanken möglich. Auf dieser Grundlage kann die Beleuchtung durch den Einsatz von iterativ entwickelten Steuerungsstrategien sowie adaptiven Regelungssystemen optimal an die momentane Fahrsituation angepasst und dadurch die Wahrnehmung des Fahrers verbessert werden.
Prädiktive Steuerung von dynamischen Kurvenlichtsystemen
Predictive control of dynamic bending light systems
2000
13 Seiten, 10 Bilder, 7 Quellen
Conference paper
German
PRÄDIKTIVE STOPP-START-STEUERUNG UNTER VERWENDUNG EINES FUNKTIONSZUSTANDS WÄHREND DES SEGELNS
European Patent Office | 2024
|Praediktive Steuerung von dynamischen Kurvenlichtsystemen
Automotive engineering | 2000
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