Hohe Anforderungen an die Längskräfte beeinträchtigen den Leichtbau von Triebwagen. Besonders am Übergang zwischen Hoch- und Niederflurteil treten immer wieder Festigkeitsprobleme auf. Die mit Längskräften verbundene passive Sicherheit kann unter Gewährleistung der gleichen Sicherheit in ertragbare Kollisionsszenarien transformiert werden, welche jeweils aus Kollisionsgeschwindigkeit, Kollisionspartner und tolerierten Folgen bestehen. Innerhalb des Forschungsvorhabens DYNDIM wurde ein standardisiertes Verfahren etabliert, welches eine Bauartzulassung für Triebwagen mit verminderten Längskräften ohne die betrieblichen Auflagen der LNT-Richtlinien ermöglicht. Mittelfristig soll das Verfahren in eine nationale Regel der Technik umgewandelt werden.


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    Title :

    Zulassung von Leichttriebwagen


    Additional title:

    Acceptance of lightweight railcars


    Contributors:
    Füser, S. (author) / Voß, G. (author)

    Published in:

    Publication date :

    2000


    Size :

    7 Seiten, 7 Bilder, 12 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Zulassung von Leichttriebwagen

    Füser, Sven / Voß, Gerhard | IuD Bahn | 2000


    Leichttriebwagen in Deutschland

    Weber, Lutz | IuD Bahn | 1996




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