Der Vortrag behandelt die Wechselwirkung zwischen neuen Funktionalitäten im Fahrwerks- und Motorbereich und dem Bordnetz. Die Anforderungen der Aktoren an die Leistungsfähigkeit des Bordnetzes werden beispielhaft dargestellt. Aus den Kostenstrukturen von Halbleiterkomponenten und Steuergeräten sowie technischen Randbedingungen wird hergeleitet, dass solche Anforderungen auf der Basis des 42-V-Bordnetzes deutlich günstiger realisiert werden können. Gründe für die Wahl der Spannung und die damit eröffneten neuen Möglichkeiten, aber auch die Grenzen werden aufgezeigt. Ein kurzer Überblick über die internationalen Aktivitäten zur Standardisierung wird gegeben.


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    Title :

    41 V: Neue Perspektiven für Mechatronik in Fahrwerk- und Motorentechnik


    Additional title:

    42 V: New prospects for mechatronic systems for chassis and engine technology


    Contributors:


    Publication date :

    1999


    Size :

    12 Seiten, 7 Bilder, 7 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    42V: neue Perspektiven fuer Mechatronik in Fahrwerk- und Motorentechnik

    Schoener,H.P. / DaimlerChrysler,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 1999



    BMW spart Sprit. Neue Motorentechnik

    Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Automotive engineering | 2000


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    Lange,K.H. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Automotive engineering | 1990