Die Überschreitung zulässiger Schall-Immissionswerte (laut Verkehrslärmschutzverordnung) in Wohngebieten, an Krankenhäusern, Schulen, Kur- und Altenheimen ist entscheidend für die Notwendigkeit, Lärmschutzvorsorge zu treffen. Die Unterschiede bei Lärmschutzmaßnahmen, im wesentlichen handelt es sich um aktive, passive oder quellenbezogene Maßnahmen, werden betrachtet; Vorrang haben die aktiven Lärmschutzmaßnahmen an Schienen und Straße. Bei der Wahl von Lärmschutzanlagen wird aus Gründen der Gestaltung und vorhandenen Flächen von folgender Rangfolge ausgegangen: Lärmschutzwall; Kombination Lärmschutzwall/Lärmschutzwand; Kombination Lärmschutzwall/Steilwall; Steinwall; Lärmschutzwand. Die Beschaffenheit von Lärmschutzwänden, Erdwällen und Steilwällen wird beschrieben; dazu werden zahlreiche Anwendungen an Autobahnen, S-Bahn- und Fernbahnstrecken gezeigt. Zulässige und laut Verkehrslärmschutzverordnung geforderte Schall-Immissionswerte sind angegeben.
Lärmschutz an Straßen und Schienenwegen
tis. Tiefbau, Ingenieurbau, Straßenbau ; 41 , 9 ; 14-27
1999
10 Seiten, 19 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Article (Journal)
German
Lärmschutz an Straßen und Schienenwegen
IuD Bahn | 1999
|Handbuch für Lärmschutz an Straßen und Schienenwegen
TIBKAT | 1990
|Handbuch für Lärmschutz an Straßen und Schienenwegen
SLUB | 1980
|IuD Bahn | 2012
|Handbuch für Lärmschutz an Straßen und Schienenwegen
SLUB | 1990
|