Aus verschiedenen gruenden hat sich fuer die nachrichtenverbindungen zu den fahrzeugen fuer eisenbahn und nahverkehr ueberwiegend die funktechnik im ukw-bereich durchgesetzt. Die anwendungsmoeglichkeiten dieser technik im rangier- und zugbetrieb bei vollbahnen und im nahverkehr werden geschildert. Ferner wird auf den zugsignalfunk, wobei die ortsfesten signale durch eine funkverbindung ersetzt werden, und auf die fernbedienung von lokomotiven eingegangen.
Sprechfunk fuer eisenbahn und nahverkehr
Glasers Annalen ; 94 , 12 ; 387-393
1970
7 Seiten, 10 Bilder, 18 Quellen
Article (Journal)
German
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