Nahverkehrsmittel muessen vom kfz-verkehr unabhaengig und durch kurze reisezeiten, tunnel und signalsteuerungen an kreuzungen schnell und damit attraktiv gemacht werden. Strassenbahn als u-bahn-zubringer, diese als s-bahnzubringer und diese als staatsbahnzubringer. Befoerderungskapazitaet groesser als autostrassen. Div. Systeme, z.B. Einschienenbahn. Kooerdination der verwaltungen besser als konkurrenz. Generalverkehrsplan.


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    Title :

    Systemfragen des spurgebundenen nahschnellverkehrs und der heutige stand der entwicklung im in- und ausland


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1969


    Size :

    10 Seiten, 7 Bilder, 30 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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