Es wird ein vereinfachtes mathematisches modell eines starren, langen raumflugkoerpers, mit einem konstanten wert um eine symmetrieachse trudelnd dargestellt. Von einer heuristischen analyse der fahrzeug-trajektorien in der nick-gier-flaeche, wird das minimal-treibstoff-zweiimpuls-regelungsgesetz fuer den fall des unbegrenzten schubs hergeleitet. Das ergibt die absolute untere grenze des treibstoffverbrauchs. Im falle des begrenzten schubs, werden zwei suboptimale regelungsgesetze gefunden und durch beispiele erklaert. Eine graphisch angenaeherte konstruktion der trajektorien in der nick-gier-flaeche wird angegeben, woraus der gesamttreibstoffverbrauch und die gesamte regelungszeit abgeschaetzt werden koennen.


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    Title :

    Optimal attitude control of a spinning-space-body - a graphical appwach


    Additional title:

    Optimale lageregelung eines trudelnden raumflugkoerpers; eine graphische annaeherung


    Contributors:
    Porcelli, G. (author) / Conolly, A. (author)

    Published in:

    IEEE TRANS A C ; 12 , 3 ; 241-249


    Publication date :

    1967


    Size :

    9 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 14 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English