Welding copper-nickel ships

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Welding copper-nickel ships

Prager, M. / Thiele, E.W.

Die Cu-Legierung 706 (Nennzusammensetzung: 10 % Ni, 1,4 % Fe und bis zu 1 % Mn - Rest Cu) wird als korrosionsbestaendiger Werkstoff im Schiffbau eingesetzt. Besonders wegen ihrer Widerstandsfaehigkeit gegen Seewasserkorrosion, Lunkerbildung und Spannungsrisskorrosion wird die Legierung auch in Kraftwerken und Entsalzungsanlagen immer haeufiger vorgeschrieben. Im Gegensatz zu Kupfer und den meisten Messingarten besitzt 706 niedrige elektrische und Waermeleitfaehigkeit und kann daher auch in dicken Abschnitten ohne Vorwaermen und mit konventioneller Ausruestung geschweisst werden. Beschrieben wird das Schweissen von 4,8 mm-Blechen aus 5 Cu-Ni als Rumpfplatten der 16,8 m langen Schiffe. Die Bleche wurden durch Kehlnaehte lichtbogengeschweisst mit den Stahlrahmen verbunden; dafuer wurde die flussmittelumhuellte Elektrode ENiCu-2. Miteinander wurden die Bleche durch Stumpfnaehte (mit und ohne Nahtvorbereitung) und Zusatzwerkstoff 70-30 Kupfer-Nickel verbunden. Um eine galvanische Korrosion des Stahlrahmens durch die Cu-Ni-Platten zu verhindern, wurde dieser mit einem bleifreien Epoxy-Anstrich auf der Innenseite versehen. Die Naehte wurden visueller und Farbeindringpruefungen unterzogen. Weitere Angaben gelten der Schweisserqualifikation und dem Schweissen der kleineren Schiffsteile. (BAM-DS)