Untersuchungen zur Auswirkung unterschiedlicher Doppelachsbauformen auf Fahrbahn- und Ladegutschonung

You are here: Homepage > Search

Untersuchungen zur Auswirkung unterschiedlicher Doppelachsbauformen auf Fahrbahn- und Ladegutschonung

Junker, H.

Die Doppelachsen der heutigen Anhaenger und Sattelanhaenger weisen unbefriedigende Schwingungseigenschaften auf. Es wurde ein neues Untersuchungskonzept entwickelt, das aufbauend auf eine exakt reproduzierbare Erfassung der Eigenschaften heutiger Achsaggregate zu einem Optimierungsansatz fuer zukuenftige Entwicklungen fuehrt. Fuer die labormaessige Analyse der dynamischen Eigenschaften wurde eine servohydraulische Schwingungspruefanlage verwendet. Als Versuchsfahrzeug diente ein Sattelanhaenger, dessen Wechselrahmen eine schnelle Montage und Umruestung verschiedener Achsaggregate erlaubt. Folgende Bauformen wurden geprueft: Waagebalkenachse, Einzelachs-Tandemanordnung, Verbundachse mit mechanischem Ausgleich, mit hydraulischem Ausgleich und mit pneumatischem Ausgleich sowie die Kurbellenker-Tandemanordnung. Die Ergebnisse der durchgefuehrten Pruefstandversuche weisen stark divergierende Eigenschaften im Schwingungsverhalten auf. Am Beispiel der Luftfeder-Verbundachse wird gezeigt wie mit analogen und digitalen Simulationsmodellen, auf der Basis strukturdiskreter Simulationsmodelle, raeumliche Schwingungsmodelle des Versuchsfahrzeuges und der Doppelachse zum Zwecke der Optimierung erstellt werden koennen.