Tony Howarth entwickelte den Africar, ein robustes Gelaendefahrzeug mit einer Karosserie aus epoxidbeschichtetem Sperrholz fuer den Einsatz in Entwicklungslaendern. Die pneumatische Einzelradfederung ist einfach zu warten und zu reparieren, die Bodenfreiheit betraegt 30,6 cm, Motor und Antriebswellen sind einfach und sehr wirksam in rauhem Gelaende. Die Spur ist breit, der Schwerpunkt liegt niedrig. Seit 1979 wurden 6 Prototypen gebaut, Antriebssystem und Motor sind fast fertigentwickelt. Neben den bisherigen Entwicklungskosten von 3 Mio engl. Pfund werden weitere Millionen benoetigt, die durch Aktienverkauf beschafft werden sollen. Der Wagen soll in den Entwicklungs laendern selbst montiert werden. Der Stahlrohr-Rahmen erlaubt eine einfache, genaue Montage. Die Zuladung betraegt 1 t, mit 6 Raedern 2 t. Die Hoechstgeschwindigkeit soll etwa 105 km/h betragen. Vorerst sollen 5000 Wagen/Jahr hergestellt werden. (Buehn)
Out of Africa
Die Entwicklung des Gelaendewagens Africar
Engineer, London ; 264 , 6847 ; 22-23
1987
2 Seiten, 1 Bild
Article (Journal)
English
Africa & Middle East South Africa
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