Tony Howarth entwickelte den Africar, ein robustes Gelaendefahrzeug mit einer Karosserie aus epoxidbeschichtetem Sperrholz fuer den Einsatz in Entwicklungslaendern. Die pneumatische Einzelradfederung ist einfach zu warten und zu reparieren, die Bodenfreiheit betraegt 30,6 cm, Motor und Antriebswellen sind einfach und sehr wirksam in rauhem Gelaende. Die Spur ist breit, der Schwerpunkt liegt niedrig. Seit 1979 wurden 6 Prototypen gebaut, Antriebssystem und Motor sind fast fertigentwickelt. Neben den bisherigen Entwicklungskosten von 3 Mio engl. Pfund werden weitere Millionen benoetigt, die durch Aktienverkauf beschafft werden sollen. Der Wagen soll in den Entwicklungs laendern selbst montiert werden. Der Stahlrohr-Rahmen erlaubt eine einfache, genaue Montage. Die Zuladung betraegt 1 t, mit 6 Raedern 2 t. Die Hoechstgeschwindigkeit soll etwa 105 km/h betragen. Vorerst sollen 5000 Wagen/Jahr hergestellt werden. (Buehn)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Out of Africa


    Additional title:

    Die Entwicklung des Gelaendewagens Africar


    Contributors:
    Barrie, C. (author)

    Published in:

    Engineer, London ; 264 , 6847 ; 22-23


    Publication date :

    1987


    Size :

    2 Seiten, 1 Bild


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






    AFRICA

    Online Contents | 1999


    Africa

    Online Contents | 1996


    Africa

    Croudace, H. | TIBKAT | 1932