Fuer das Innen- und Aussengeraeusch eines Fahrzeugs sind verschiedene einzelne Laermquellen sowie Bauart und jeweiliger Betriebszustand von Bedeutung. Einen grossen Anteil an der Laermentwicklung hat der Motor und seine Nebenaggregate (Kuehler-Luefter, Lichtmaschine usw.). Durch konstruktive Massnahmen wie z.B. Motorkapselung, Drehzahlminderung, Abgas-Turboaufladung usw., kann eine uebermaessige Laermentwicklung verhindert werden. Auch die Moeglichkeiten zur Senkung des Auspuffgeraeusches und der Verwendung von Automatikgetrieben unter Beruecksichtigung des Kraftstoffverbrauches werden beschrieben. Eine weitere Moeglichkeit der Geraeuschminderung in Ortschaften ist die Ausruestung des Kfz mit einer Stop-Start-Automatik, welche ausserdem noch zur Kraftstoffeinsparung beitraegt. Behandelt wird weiter die Laermbekaempfung im Fahrzeuginnenraum durch Kapselung des Motorraumes und der Abgasanlage. Durch akustische Verbesserungsmoeglichkeiten bei Reifen und Strassenbelaegen kann das Reifenabrollgeraeusch gemindert werden. Mit einer Beschreibung dieser Moeglichkeit sowie der Verminderung der Windgeraeusche schliesst der Bericht.
Trends und Zukunftsperspektiven bei der Laermminderung an Kraftfahrzeugen
1986
21 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle, 26 Quellen
Conference paper
German
Trends und Zukunftsperspektiven bei der Laermminderung an Kraftfahrzeugen
Automotive engineering | 1986
|Automotive engineering | 1980
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Tema Archive | 1983
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