Die Kohle-Oel-Mischung (COM) als neuer Brennstoff fuer Kraftwerke wird auf seine Verfrachtung durch Seeschiffe untersucht. Dabei wurde ein 15 t -Tank versuchsweise am Deck eines Tankers gefuehrt. Hier wurden zwei COM-Varianten mit unterschiedlichen Additiven hergestellt, der Tankboden unterschiedlich geneigt zur Bestimmung von Sedimentationseigenschaften und Reinigungsmoeglichkeiten untersucht. Die Sedimentation wurde durch die Rollbewegung des Schiffes stark beeinflusst. Versuche hierzu in einem Modellversuch lieferten Partikelbewegungen (Wege und Amplituden), die sich auf grosse Tanks uebertragen lassen. Komplexe Bewegungen entstehen, wenn die freie Oberflaeche mit der Tankdecke Kontakt bekommt. Die Tankreinigung kann vom System eines Rohoeltankes abgeleitet werden. Zur Bewahrung der Fluideigenschaften wird COM durch Heissluft auf der Temperatur von 70 Cell gehalten. Das Potential statischer Elektrizitaet ist fuer Funkenbildung beherrschbar. Ein Frachtschiff mit zwei Abschnitten von je 4 Tanks ist im Bau. (Pfost)
Research and development of a COM carrier
Forschung und Entwicklung fuer eienen COM-Frachter
Mitsubishi Heavy Industries. Technical Review ; 23 , 1 ; 58-66
1986
9 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
English
KOHLE , OEL , GEMISCH , TANKCONTAINER , ABLAGERUNG , TANKSCHIFF , JAPAN
Development of aircraft carrier
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