Pkw-Dieselmotoren zeichnen sich neben ihrem niedrigen Verbrauch durch ein recht guenstiges Emissionsverhalten auch ohne Abgasnachbehandlung gegenueber Ottomotoren mit Abgasnachbehandlung aus. Eine weitere Senkung der Schadstoffemission, insbesondere der Partikeln und der Stickoxide NOX, ist dennoch wuenschenswert. Die Abgasturboaufladung ermoeglicht hierbei eine freiere Gestaltung der Luftversorgung des Motors, womit schadstoffmindernde Massnahmen, wie z.B. die Abgasrueckfuehrung, beguenstigt werden. Eine optimale ATL-Abstimmung ermoeglicht ueber verbesserte Drehmomentverlaeufe weiterhin verbrauchs- und schadstoffminimierte Getriebeauslegungen. Weitere Verbesserungen sind durch Anwendung der variablen Turbinengeometrie, insbesondere bei Einsatz einer elektronischen Regelung moeglich.
Abgasturbolader fuer schadstoffarme Dieselmotoren
1985
12 Seiten, 13 Bilder, 3 Quellen
Conference paper
German
Abgasturbolader fuer schadstoffarme Dieselmotoren
Automotive engineering | 1985
|Einspritzausruestung fuer schadstoffarme Dieselmotoren
Automotive engineering | 1985
|Schmierstoff-Anforderungen fuer schadstoffarme Dieselmotoren
Automotive engineering | 1989
|Neue Abgasturbolader fuer Dieselmotoren der Zukunft
Automotive engineering | 1980
|Entwicklungsstand der Abgasturbolader fuer mittelschnell und langsamlaufende Dieselmotoren
Automotive engineering | 1984
|