Das Bremsrad dient der Absorption der Energie von Antriebsanlagen, die bereits im Schiff eingebaut sind. Sein konstruktiver Aufbau und die Wirkungsweise werden beschrieben. Die Erprobung der Schiffshauptmaschine mit dem Bremsrad hat viele Vorteile gegenueber Erprobung auf See mit Aktivpropeller (kostenguenstiger, sicherer). Beispiel : Hauptmaschinenanlage mit langsamlaufendem Zweitaktmotor mit Nutzturbine (Turbocompoundsystem) sowie Festpropeller mit nachgeschaltetem grimschen Leitrad. Nach Piererprobung, die zu einer eingefahrenen und optimal eingestellten Hauptmaschine fuehrt, erfolgt kurze Probefahrt auf See. (Senst)
Erprobung von Schiffshauptmaschinen mit Bremsraedern
ICST 86 ; Hamburg ; 91-107
1986
17 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Conference paper
German
ERPROBUNG - Abstimmung und Erprobung
Online Contents | 2011
|Online Contents | 1996
Automotive engineering | 1977
|Automotive engineering | 1982
|Tema Archive | 1974