Diese Arbeit ist der Optimierung des neuen Diesels 12 CH 32/32 gewidmet. In die Berechnungen sind als Variable der Einspritzwinkel, der maximale Einspritzdruck und die Luftueberschusszahl eingegangen. Im Vergleich zum Versuchsmotor wurde ein mittlerer Verbrauch erreicht, der um 2 bis 4 % niedriger als der des Versuchsmotors liegt. (TIB/OSTA)
Rechnerisches Optimieren der Parameter des Arbeitsprozesses des Dieselmotors 12 CH 32/32 beim Betrieb in einer Diesellokomotive
Titel russisch
Dvigateli Vnutrennegro Sgoranija ; 35 ; 25-30
1983
6 Seiten
Article (Journal)
Russian
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