Untersuchung verschiedener PKW-Geraeuschquellen wie Auspuffsystem, Motor (mechanisch, Verbrennung), Kuehlgeblaese bei 4, 6 und 8-Zylinder Maschinen, wobei die Messungen jeweils vor und nach der Reparatur des Auspuffsystems vorgenommen wurden. Parameter sind die Drehzahl und die Motorbelastung sowie die Zylinderzahl. Die Messpunkte (Mikrofone) liegen 50 cm schraeg vom Auspuffrohrende entfernt und 300 cm von der Seite zur Messung der Seitengeraeusche. Beschreibung von Messanordnung, Messverfahren, der technischen PKW-Daten einschliesslich Auspuffsystem sowie der Besitzerinformationen hinsichtlich des Geraeuschverhaltens. Erstellung eines Datenblattes. Gemessen wurden nur Ottomotoren. Diskussion der Ergebnisse. Bei allen Motoren ist der Auspuff der Hauptemittent gefolgt vom Motorgeraeusch, wobei der Schallpegel der 8-Zylinder mehr von Nicht-Auspuff-Schallquellen beeinflusst wird.
Vehicle sound level reduction due to repair of defective exhaust systems
Reduktion der Fahrzeuglautstaerke durch die Reparatur defekter Auspuffsysteme
Noise Control Engineering ; 21 , 2 ; 49-55
1983
8 Seiten, 8 Bilder, 5 Tabellen, 11 Quellen
Article (Journal)
English
Measurement of Light Vehicle Exhaust Sound Level Under Stationary Conditions
SAE Technical Papers | 2007
MEASUREMENT OF LIGHT VEHICLE EXHAUST SOUND LEVEL UNDER STATIONARY CONDITIONS
SAE Technical Papers | 1992