Zur Berechnung der Tangentialkraefte zwischen Laufrad und Schiene und der sich daraus ergebenden Roll- und Gleitbewegungen bei gleichfoermiger und beschleunigter Fahrbewegung von Brueckenkraenen wird ergaenzend zu den Vorschriften in DIN 15018 ein allgemeingueltiges Verfahren angegeben, bei dem geometrische Imperfektionen, wie nicht parallele Radachsen, unterschiedliche Raddurchmesser und ungleichmaessige Antriebsbedingungen, beruecksichtigt werden. Nach Ableitung der Grundgleichungen, Darlegung der Schlupfbedingungen und Ansatz der kinematischen Zwangsbedingungen wird die fahrmechanische Gleichung aufgestellt und ihre Anwendung an einem Beispiel erlaeutert. (MS)
Zur Fahrmechanik nichtidealer Brueckenkrane
On the driving mechanics of non-ideal bridge-cranes - Experiences, research, standardization
Der Stahlbau ; 52 , 6 ; 173-179
1983
7 Seiten, 15 Bilder, 25 Quellen
Article (Journal)
German
Fahrmechanik der Kettenfahrzeuge
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