Die beim Bremsen eines Fahrzeugs anfallende Energie soll nach dem hier beschriebenen Vorschlag hydraulisch gespeichert werden. Die gespeicherte Energie soll dann bei Bedarf, i.a. waehrend des Anfahrvorgangs, wieder ausgegeben werden. Es wird ein Verfahren zur Berechnung der Wirtschaftlichkeit eines solchen Systems angegeben, es ist im Schema dargestellt. Das Verfahren wird auf einem Stadt-Omnibus vom Typ LIAZ-677 getestet, dabei werden der Axialkolbenverdichter 210.25 und der Hydraulikspeicher ARCh 16/320 eingesetzt. Betriebsstoffkostensenkungen von ca. 20 % sollen moeglich sein. (TIB/OSTA)
Eine Moeglichkeit der Wirtschaftlichkeitssteigerung einer Transportmaschine mit Hilfe eines hydraulischen Rekuperators
Titel russisch
Gidrvalic. masiny ; 15 ; 90-93
1981
4 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
Russian
Fahrzeugauslegung mit Hilfe von Eigenschaftsparametern - Moeglichkeit oder Utopie?
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