Es werden konstruktive Massnahmen sowie Aenderungen geometrischer Abmessungen verschiedener Einspritzpumpenbauteile zur Beeinflussung des Einspritzprozesses im Bereich des Ventilnadelsitzes, Duesenloecher, Steuerbohrung des Pumpenelementes bei unterschiedlichen Parametern der Einspritzanlage PCIC 20 PJ 1855 (Plungerdurchmesser 20 mm, 2 Ueberstroembohrungen Durchmesser 6 mm, Einspritzmenge 1120 mm 3/Hub bei 1250 U/min) an den CKD Schienenfahrzeugmotoren des Typs K 230 DR beschrieben, erlaeutert und der theoretisch ermittelte Einfluss waehrend des Anpassungsprozesses an den Motor nachgewiesen. Entsprechende Parameterverlaeufe, Messergebnisse und Abhaengigkeiten werden in Diagrammform dargestellt. (Merkel)
Teoretck-experimentalni vyzkum vstrikovaci soustavy drahevych motoru k 230 dr
Theoretische und experimentelle Untersuchungen des Einspritzsystems fuer Schienenfahrzeugmotoren des Typs K 230 DR
Tech. SB ; 5 ; 23-30
1982
8 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Article (Journal)
Czech
Experimentálni aerodynamika 1904
Online Contents | 2002
Vodohospodářske soustavy : symposium ; 2
TIBKAT | 1976
Experimentální zkusební okruh "Shherbinka"
IuD Bahn | 2009
|Vodohospodářske soustavy : symposium ; 1
TIBKAT | 1972
TIBKAT | 1979