Die Entwicklung der Schadstoffemissionen bei typgeprueften Kraftfahrzeugen mit Ottomotoren im Zeitraum 1971 bis 1980
Die Entwicklung der Schadstoffemissionen bei typgeprueften Kraftfahrzeugen mit Ottomotoren im Zeitraum 1971 bis 1980
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Seit 1971 duerfen Kohlenmonoxidgehalt und Kohlenwasserstoffgehalt in den Abgasen von Kfz-Ottomotoren bestimmte Grenzwerte nicht ueberschreiten. 1977 wurden auch Grenzwerte fuer Stickoxide verbindlich festgelegt. Bis 1980 wurden diese Werte zweimal bzw. einmal reduziert. Bei der Schadstoffemissionsmessung ist ein Fahrzyklus vorgeschrieben, der die typische Fahrweise fuer den Stadtverkehr nachahmt. Die Entwicklung der Schadstoffemission von 1971 bis 1980 wird an neuen oder geaenderten Fahrzeugtypen aufgezeigt. Bis 1980 ergaben sich Absenkungen der Schadstoffmengen, die etwa in der Groessenordnung der Grenzwertreduzierungen lagen. Beobachtet wurde ein uebergeordneter Einfluss der Luftzahl auf die Verringerung der Schadgasemission. Auch andere motortechnische Massnahmen waren fuer die Verringerung verantwortlich, konnten aber in der Untersuchung nicht gesondert erfasst werden. (Maechtel)
Document information
Die Entwicklung der Schadstoffemissionen bei typgeprueften Kraftfahrzeugen mit Ottomotoren im Zeitraum 1971 bis 1980
TUe-Technische Ueberwachung, Sicherheit und Zuverlaessigkeit ; 22 , 7/8 ; 297-300
1981
4 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen, 1 Quelle
Article (Journal)
German
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