Bei der Untersuchung verschiedener Flugzeugbauteile wurde der Einsatz von Prozessrechnern bei Versuchssteuerung und Messwerterfassung gezeigt. Sie ermoeglichen einen wirklichkeitsnahen Versuchsablauf, exaktes Nachfahren der Betriebsbelastung, Online-Datenerfassung und Datenreduktion. Ihr Einsatz verbesserte die Untersuchung in Teilbereichen (Rissentstehung, Verschleiss) wesentlich. Das verspricht letztlich zuverlaessigere und damit hoehere Ausnutzung von Werkstoffeigenschaften und aeusserte sich in einem zusaetzlichen Gewichtsvorteil der Hybridstruktur gegenueber herkoemmlichen Strukturen. Der Aufwand scheint gerechtfertigt wenn, wie bei dem hier untersuchten Landeklappentraeger, durch den Einsatz einer Metall-Faser-Hybridstruktur eine Reduktion der Masse um 24 % erreicht werden kann. (Szyperski)
Rechnergestuetzte Versuchssteuerung und Messwerterfassung bei der Betriebsfestigkeitsuntersuchung von Flugzeugbauteilen
VDI Berichte ; 399 ; 141-151
1981
11 Seiten, 27 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen
Conference paper
German
Rechnergestuetzte Messwerterfassung und Auswertung auf Motorenpruefstaenden
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