Derzeitiger Einsatz von Weichschaum und Integralschaum ist der Fluggastsitz. Bei Klein- und Segelflugzeugen werden Fluegelholme und Leitwerke in Schaum/Sandwichkonstruktionen gefertigt. Hartschaeume werden bisher kaum eingesetzt, es zeichnen sich jedoch Anwendungen im Bereich der Kabine ab, die zur Zeit erprobt werden. Sandwichplatten fuer Hatrackkaesten und -deckel, Seitenverkleidungen, Trennwaende, Toilittenwaende und Fussboeden, wobei der Hartschaum als Kernmaterial dienen kann. Bei Hartschaumsandwichplatten laesst sich die Krafteinteilung mit Hilfe dichterer Schaumstreifen leichter vornehmen als bei den bisherigen Sandwichplatten wo eine lohnintensive Einbringung von Inserts notwendig ist. Konturanpassungen einfacher durchfuehrbar, bessere Waerme- und Schallisolierung. Der Hartschaum auf der Basis von Methacrylat-Copolymeren wird als Plattenware bezogen und ist thermoplastisch verformbar. (Kristukat)
Schaumstoff im Flugzeugbau
Kunststoffberater ; 26 , 10 ; 572-579
1979
4 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen
Article (Journal)
German
Automotive engineering | 1980
|Starke Partner. Schaumstoff/Vliess
Automotive engineering | 2000
|Tema Archive | 1989
|Netzwerkfaehige Schaumstoff Spaltmaschinen
Automotive engineering | 2004
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