Die zu erwartenden Temperaturen beim Betrieb einer Scheibenbremse werden fuer den Fall einer Stoppbremsung mit vorgegebener Energie und einer Dauerbremsung theoretisch hergeleitet. Alle Zusammenhaenge fuer die Betrachtung der waermetechnischen Beaufschlagung von Bremsen werden zusammengestellt. Durch die Diskretisierung der Bremsscheibe wird das Temperaturfeld in radialer und in axialer Richtung mittels der Finite-Elemente-Methode berechnet. (Marcks)
Theoretische Temperaturuntersuchungen an Scheibenbremsen waehrend des Bremsvorgangs
Konstruktion im Maschinen-, Apparate- und Gerätebau ; 31 , 7 ; 269-274
1979
6 Seiten, 3 Bilder, 13 Quellen
Article (Journal)
German
Automotive engineering | 1980
|Theoretische Temperaturuntersuchungen an Scheibenbremsen waehrend des Bremsvorgangs
Automotive engineering | 1979
|Automotive engineering | 2007
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