Zur Zeit liegen keine exakten Berechnungsverfahren vor, um die Beanspruchung von Kranlaufraedern, also die Reibpaarung Laufrad/Schiene genau zu erfassen. Haeufigste Ausfallursache sind Spurkranzverschleiss und Laufflaechenverschleiss. Es wird deshalb ein Pruefstand beschrieben, bei dem Kranlaufraeder in natuerlicher Groesse gegen eine Ringschiene mit 3400 mm Durchmesser laufen. Dabei werden die Auswirkungen der Normalkraft, der Umfangskraft, der Axialkraft, der Beruehrungsgeometrie, der Laufhaerte und der Fahrgeschwindigkeit auf den Verschleiss geprueft. Die Versuche sind noch nicht abgeschlossen, es zeigt sich aber jetzt schon, dass die bestehenden Rechenverfahren korrigiert werden muessen, da u.a. infolge von Kaltverfestigung die Haerte der Laufflaeche um mindestens 50 % gegenueber dem Grundwerkstoff groesser wird. (Gruebel)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Verschleissverhalten naturharter und vergueteter Kranlaufraeder


    Contributors:
    Kliesch, M. (author)

    Published in:

    Schmierungstechnik ; 10 , 1 ; 5-9


    Publication date :

    1979


    Size :

    5 Seiten, 10 Bilder, 13 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Verschleissverhalten von Lamellenschleifraedern

    Hinzmann,G. / Univ.Hannover,Inst.f.Fertig.Tech.u.Spanende Werkzeugmasch. | Automotive engineering | 1983


    Verschleißverhalten von Bremsbelägen

    Trepte, Stefan | IuD Bahn | 2002


    Verschleissverhalten von Vitrokeramik

    Bock,R. | Automotive engineering | 1978


    Verschleissverhalten von Windschutzscheiben

    Weissmann,R. / Vereinigte Glaswerke,Aachen,DE | Automotive engineering | 1988