Zur Zeit liegen keine exakten Berechnungsverfahren vor, um die Beanspruchung von Kranlaufraedern, also die Reibpaarung Laufrad/Schiene genau zu erfassen. Haeufigste Ausfallursache sind Spurkranzverschleiss und Laufflaechenverschleiss. Es wird deshalb ein Pruefstand beschrieben, bei dem Kranlaufraeder in natuerlicher Groesse gegen eine Ringschiene mit 3400 mm Durchmesser laufen. Dabei werden die Auswirkungen der Normalkraft, der Umfangskraft, der Axialkraft, der Beruehrungsgeometrie, der Laufhaerte und der Fahrgeschwindigkeit auf den Verschleiss geprueft. Die Versuche sind noch nicht abgeschlossen, es zeigt sich aber jetzt schon, dass die bestehenden Rechenverfahren korrigiert werden muessen, da u.a. infolge von Kaltverfestigung die Haerte der Laufflaeche um mindestens 50 % gegenueber dem Grundwerkstoff groesser wird. (Gruebel)
Verschleissverhalten naturharter und vergueteter Kranlaufraeder
Schmierungstechnik ; 10 , 1 ; 5-9
1979
5 Seiten, 10 Bilder, 13 Quellen
Article (Journal)
German
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