Ausgehend von der Betriebscharakteristik des Synchrongenerators und dessen Arbeitsbereichen beim Anfahren wird aufgezeigt, dass der Fahrmotor zweckmaessigerweise ueber Spannung und Frequenz geregelt wird. Als Regelparameter wird die Schlupffrequenz des Laeufers empfohlen, entweder direkt gemessen oder als indirekte Groesse ueber den Magnetstrom des Motors ermittelt, abgenommen ueber eine spezielle Statorwicklung und eine R-C-Kette. Angegeben werden einige rechnerische Grundlagen, die die Gleichwertigkeit von Schlupffrequenz und Magnetstrom unter den Gesichtspunkten der Genauigkeitsanforderungen an die Messwertgeber und der Abstimmung der Parameter aufzeigen. Bei der Auslegung des Systems und der Auswahl des Regelparameters sind deshalb Einfachheit und Zuverlaessigkeit bei Umformung und Verstaerkung entscheidend. (TIB/OSTA)
Zum Problem des Regelparameters im Steuersystem der Asynchronmotoren von Diesellokomotiven
Titel russisch
KONSTRUIROVANIE I PROIZVODSTVO TRANSP. MASHIN ; 10 ; 17-19
1978
3 Seiten, 2 Bilder
Article (Journal)
Russian
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