Da es offenbar wurde, dass die durch Nutzlast (Ladung) der Fahrzeuge hervorgerufenen Spannungen in der Zeit nicht fuer konstant betrachtet werden koennen, wurde eine Forschungsarbeit in Angriff genommen um ihren zeitabhaengigen Ablauf, ihre statistische Eigenschaften und Randwerte zu studieren. Die Abhandlung fuehrt, neben der Klarstellung des wichtigsten Problems der Thematik, auf einigen Fahrzeugsarten durchgefuehrte Messungen vor, demonstriert die Uebereinstimmung der Messergebnisse und Verteilungsfunktionen mit den theoretischen Erwaegungen.


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    Title :

    Analysis of stresses caused by useful load in vehicle framework structures


    Additional title:

    Analyse der in Fahrzeuggestellen durch die Nutzlast hervorgerufenen Spannungen


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1977


    Size :

    21 Seiten, 15 Bilder, 10 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Relative Magnitudes of Stresses Caused by Static and Dynamic Launch Vehicle Loads

    LARS E. ERICSSON / J. PETER RjEDiNG / AND ROLF A. GUENTHER} | AIAA | 1973




    MODULAR USEFUL LOAD CARRIAGE AND RELEASE SYSTEM FOR UNMANNED AERIAL VEHICLE

    KIVRAK SINAN / CAVUS FURKAN / UGURLUOGLU ALPEREN et al. | European Patent Office | 2023

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    Additional Earth Pressure of Retaining Wall Caused by Vehicle Load

    Liu, Ze / He, Fan / Huang, Tian-qi et al. | ASCE | 2019