Verstaerkte Anwendung von Aluminiumlegierungen im Kraftfahrzeugbau wegen der Forderungen nach Gewichtseinsparung. Gestaltung und Herstellung von Kofferraumdeckeln und Motorhauben aus Aluminiumlegierungen. Zusammenstellung der typischen mechanischen Eigenschaften von Aluminiumlegierungen fuer die Karosserie- und Stossfaengerherstellung. Anforderungen an den Korrosionswiderstand dieser Legierungen. Umformbarkeit von Aluminiumlegierungen fuer Karosserieteile: Biegeradien, Olsen-Tiefungswert, Anisotropiewert und Verfestigungskoeffizient. Streckgrenzen von Aluminiumlegierungen fuer Karosseriebleche nach der Alterung und nach Umformung und Alterung. Richtlinien fuer das Widerstandsschweissen, Lichtbogenschweissen und Kleben verschiedener Aluminiumlegierungskombinationen. Kostenbetrachtung und Wirtschaftlichkeit. (Gentzsch)
Aluminium alloys for auto body sheet and bumpers
Aluminiumlegierungen fuer Automobilkarosserien und Stossfaenger
Product Engineering, New York ; 49 , 5 ; 34-36
1978
3 Seiten, 3 Bilder, 5 Tabellen
Article (Journal)
English
BIEGERADIUS , RICHTUNGSABHAENGIGKEIT , ALUMINIUMLEGIERUNG , VERFESTIGEN , KAROSSERIE , GEWICHTSEINSPARUNG , STOSSSTANGE , AUTOMOBILBAU , FORM (ENTWURFSTYPE) , MECHANISCHE EIGENSCHAFT , KORROSIONSWIDERSTAND , VERFORMBARKEIT , KOSTEN , BIEGEGRENZE , ALTERN (WERKSTOFF) , TIEFUNGSVERSUCH , KALTVERFESTIGEN , SCHWEISSEN , FERTIGUNG , LEGIERUNG , STRECKGRENZE , UMFORMEN , RICHTLINIE , WIDERSTANDSSCHWEISSEN , LICHTBOGENSCHWEISSEN , WIRTSCHAFTLICHKEIT , MOTORHAUBE , UMFORMBARKEIT , KOFFERRAUMDECKEL
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