Die Fluessigkeitsbewegung waehrend Fahren, Bremsen und Beschleunigen von Transporttanks haengt von den einwirkenden Kraeften, der Form der Behaelter und dem Fuellungsgrad ab. Fuer ihre Berechnung ist die lineare Theorie der Schwingung von Fluessigkeiten anwendbar. Untersucht wird ein in Abschnitte unterteilter Sattelauflieger; aus den Differentialgleichungen werden zwei Gleichungen abgeleitet, aus denen der Druck und die auf den Behaelter wirkende resultierende Kraft berechnet werden koennen. Die nach der o.a. Methode berechneten Bremskennlinien des Brennstoff-Transporters TZ-22 sind graphisch dargestellt. (TIB/OSTA)
Die Laengsdynamik von Spezial-Tankwagen fuer die Befoerderung verfluessigter Gase
Titel russisch
1976
4 Seiten, 4 Bilder, 4 Quellen
Article (Journal)
Russian
Tankschiff fuer 75000 m3 verfluessigter Gase
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