In einem heutigen Lkw oder Bus duerfte die fuer die PKW-Produktion geltende Grenze von 100 kg Chemiewerkstoff pro Fahrzeug ueberschritten sein. Wie diese Mengen verteilt sind und welche Bayer-Chemiewerkstoffe dabei zur Anwendung in Frage kommen, zeigen zahlreiche Beispiele. Diese Werkstoffe werden nun fuer das Fahrerhaus, fuer die Beplankung, aber auch fuer das Fahrgestell und den Motor gebraucht. Die Polyurethan-Schaumstoffe finden immer mehr Beachtung, daneben ruecken die glasfaserverstaerkten Polyesterharze in den Vordergrund. Die Kautschukerzeugnisse entsprechen den hohen Anforderungen an die Temperaturund Bewitterungsstabilitaet (Dichtungen, oelbestaendige Schlaeuche, Manschetten), durch Kautschukzwischenteile wird Laermbelaestigung bekaempft. (Poliacek)
Chemiewerkstoffe fuer Nutzfahrzeuge
Technische Rundschau, Bern ; 69 , 34 ; 33-37
1977
3 Seiten, 27 Bilder
Article (Journal)
German
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