Hingewiesen wird auf Verfahren der zerstoerungsfreien Werkstoffpruefung, die sich zweckmaessig bei der Kabinenpruefung einsetzen lassen. Die Sichtbarmachung von Oberflaechenschaeden kann durch elektroinduktive Defektoskopie (Schadensortbestimmung) Lumineszenzverfahren (visuelle Ueberpruefung) erfolgen. Fuer die Bestimmung der Restspannungen werden Roentgenstrukturanalyse oder Ultraschall eingesetzt. Fuer die Ermittlung von Kraftfluessen und Spannungskonzentrationen bei statischer Belastung haben sich sproede Lackueberzuege bewaehrt, die Spannungen von 500-600 kp/cm(hoch2) und mehr zuverlaessig anzeigen. Die Verfahren werden nur aufgezaehlt; auf Einzelheiten wird nicht eingegangen. (TIB/OSTA)
Bewertungspruefung fuer die Kabinen von Lastkraftwagen
Titel russisch
1975
2 Seiten
Article (Journal)
Russian
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