Die Energiekrise veranlasste die Konstrukteure von Automobilmotoren zur Suche nach neuartigen Moeglichkeiten zur Kraftstoffeinsparung. Ford z.B. kann 3 von 6 Zylindern bei geringerem Leistungsbedarf abschalten. Die Sandia Laboratories in Livermore, Calif., entwickelten einen Kolbenmotor, der die Leistungsabgabe zusammen mit dem Hubvolumen variiert. Dieser von Henry Pouliot erfundene Motor kann den Hubraum von 43 bis 190 in3 variieren, wobei maximal 100 PS Leistung erreicht werden. Die konventionelle Pleuelstange aus einem Stueck wird durch eine dreiteilige, durch Gelenke verbundene Konstruktion ersetzt. Je nach Druck auf das Gaspedal wird die Drehzahl und Leistung des Motors geaendert. Der Prototyp erzielte bereits im Stadtverkehr eine Kraftstoffeinsparung von 30 %. Sie soll auf 40 % ansteigen. (Buehn)


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    Title :

    Variable piston stroke boosts engine MPG


    Additional title:

    Variables Hubvolumen beim Pouliot-Motor


    Published in:

    Machine Design ; 48 , 25 ; 30-31


    Publication date :

    1976


    Size :

    2 Seiten, 3 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    NOVEL 4-STROKE PISTON ENGINE

    Trucco, H.A. / Society of Automotive Engineers | British Library Conference Proceedings | 2012


    Novel 4-Stroke Piston Engine

    Trucco, Horacio A. | SAE Technical Papers | 2012


    Stepped - piston two- stroke engine.

    Scott,D. / Norton Villiers Triumph | Automotive engineering | 1976


    Two-stroke opposed-piston railcar engine

    Engineering Index Backfile | 1936


    Turbocompounding the Opposed-Piston 2-Stroke Engine

    Young, Alexander / Turner, James / Head, Robert | SAE Technical Papers | 2021