Die Energiekrise veranlasste die Konstrukteure von Automobilmotoren zur Suche nach neuartigen Moeglichkeiten zur Kraftstoffeinsparung. Ford z.B. kann 3 von 6 Zylindern bei geringerem Leistungsbedarf abschalten. Die Sandia Laboratories in Livermore, Calif., entwickelten einen Kolbenmotor, der die Leistungsabgabe zusammen mit dem Hubvolumen variiert. Dieser von Henry Pouliot erfundene Motor kann den Hubraum von 43 bis 190 in3 variieren, wobei maximal 100 PS Leistung erreicht werden. Die konventionelle Pleuelstange aus einem Stueck wird durch eine dreiteilige, durch Gelenke verbundene Konstruktion ersetzt. Je nach Druck auf das Gaspedal wird die Drehzahl und Leistung des Motors geaendert. Der Prototyp erzielte bereits im Stadtverkehr eine Kraftstoffeinsparung von 30 %. Sie soll auf 40 % ansteigen. (Buehn)
Variable piston stroke boosts engine MPG
Variables Hubvolumen beim Pouliot-Motor
Machine Design ; 48 , 25 ; 30-31
1976
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
English
PROTOTYP , BENZINMOTOR , STEUERUNG , PLEUELSTANGE , ABGAS
British Library Conference Proceedings | 2012
|SAE Technical Papers | 2012
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