Das Dreiringlager wurde mit einer 1,8 t schweren Kreisringplatte verschraubt (Bruttogewicht von Lager und Platte 20 t). Sie wurde als Transport- und Montagehilfsmittel zum Einsetzen in die Traversen verwendet. Nach dem Einbau der Lager erfolgt das Zusammenschweissen der Traversen. Die Fluchtgenauigkeit bei 13 m war kleiner als 1/4Zoll. Der Stuetzring fuer die Motoren ist in einem zweireihigen Schraegkugellager gelagert. Das Getriebeoel Chevron Gear Compound 80 ergab den geringsten Verschleiss von 0,06 g bei 650 Laufstunden der Rollen (Pruefstand). Lager werden durch Oelbad und Oelumlauf 8-15 l/min. versorgt. Viskositaet 200 mm 2/s. Bolzen des Kaefigs und die Rollenbohrungen erhielten eine 10 mikrom Beschichtung aus Gleitlack zwecks Reibungsminderung. Fuer die Messungen wurden spezielle Messmittel geschaffen: FAG R 20. (Burkhard)
Ueberschwere FAG Radialrollenlager fuer ein Offshore-Projekt, Transport-Montage-Schmierung-Messen
Wälzlagertechnik ; 15 , 1 ; 21-28
1976
8 Seiten, 15 Bilder
Article (Journal)
German
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