Theoretical analysis of an active suspension fitted to a London Transport bus
Theoretical analysis of an active suspension fitted to a London Transport bus
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In den letzten 10 Jahren hat die Automotive Products Group ein aktives Lagerungssystem fuer Strassenfahrzeuge entwickelt. Im Fruehjahr 1974 wurde das System zur Bewertung in einen Route-Master-Bus der London Transport eingebaut. Dieser Aufsatz bringt eine theoretische Analyse des aktiven Aufhaengesystems und die Ergebnisse von Versuchen im Bus. Das Aufhaengesystem besteht aus Gas-Federn, in denen eine Fluessigkeit rein-oder rausgepumpt werden kann. Die Bewegung der Fluessigkeit wird durch ein Modell geregelt, dessen Zweck es ist, auf das Fahrzeug einwirkende Traegheitskraefte zu identifizieren. Das Aufhaengesystem hat zwei Betriebsarten: a) eine passive und b) eine aktive. (Jacobsen)
Document information
Theoretical analysis of an active suspension fitted to a London Transport bus
Theoretische Analyse einer aktiven Aufhaengung an einem Bus der London Transport
1975
29 Seiten, 9 Bilder
Conference paper
English
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