Der vierachsige Personenwagen wird betrachtet als 7-Massen-System (Aufbau, 2 Drehgestelle, 4 Radsaetze) mit 11 Freiheitsgraden. Berechnet wird das ebene Schwingungsverhalten unter Beruecksichtigung der Elastizitaet der Gleise. Diskutiert werden 3 Kriterien zur Optimierung des Schwingungsverhaltens: Minimierung der maximalen Groesse in der Amplituden-Frequenz-Charakteristik, Minimierung der Dispersion der Beschleunigung des Aufbaus und Minimierung des Gleichmaessigkeitsfaktors der Bewegung. Angegeben werden optimale Groessen fuer den Reibungskoeffizienten der Daempfer sowie fuer die Steifigkeiten der ersten und der zweiten Stufe der Aufhaengung. Die einzelnen Abhaengigkeiten werden ausfuehrlich diskutiert. (TIB)
Auswahl der optimalen Parameter der Federaufhaengungen von Personenwagen bei verschiedenen Kriterien
Titel russisch
trudy dnepropetr.inst.inz.zel.transp. ; 128 ; 94-101
1972
8 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
Engineering Index Backfile | 1933
Kriterien zur optimalen Kugelstrahlbehandlung von pkw-Tragfedern
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