Studie ueber Kraftstoffersparnis bei Lastkraftwagen. Die Kraftfahrzeuge mit dem hoechsten Verbrauch wurden festgestellt und mittels Computeranalysen dargestellt. Das Basis-Niveau des Kraftstoffverbrauches der haeufigsten Lkw-Typen wurde fuer die Dauer bestimmter Arbeitszyklen errechnet. Nach vorgenommenen Konstruktionsverbesserungen wurde die Wirkung auf die Kraftstoffersparnis gemessen. Die Kosten fuer die gesamte Lebensdauer der eingebauten Verbesserungen wurden berechnet sowohl fuer einzelne als auch fuer Kombinationen von Verbesserungen. (Stoszek)


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    Title :

    Truck fuel economy state-of-the-art assessment


    Additional title:

    Stand der Technik bei der Kraftstoffersparnis fuer Lastkraftwagen


    Contributors:
    Hurter, D. (author) / Lee, W. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1975


    Size :

    12 Seiten, 11 Bilder, 7 Tabellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Truck Performance and Fuel Economy

    Matsuzaki, Toshiyuki / Shinagawa, Yasuhiko | SAE Technical Papers | 1981


    Truck performance and fuel economy

    Matsuzaki,T. / Shinagawa,Y. / Isuzu Motors,JP | Automotive engineering | 1981


    IN-TRUCK FUEL ECONOMY ESTIMATOR

    OSHIRO KEVIN S / DUFFY JOHN D / BALTON CHRISTOPHER | European Patent Office | 2016

    Free access

    Increasing Heavy-Duty Truck Fuel Economy

    Ehlbeck, James M. / von Mayenburg, Michael | SAE Technical Papers | 1991


    Shift indicator aids truck fuel economy

    Scott,D. / Daimler-Benz | Automotive engineering | 1984