Berichtet wird ueber eine Schadensanalyse an Selbstkupplungseinrichtungen. Dabei zeigt sich in den Jahren 1962-1972 eine Zunahme der Schaeden durch Zugtrennung und Brueche von Gehaeuse und Zugbuegel. Tabellarisch aufgelistet sind die Ursachen fuer die Zugtrennung, u.a. Schaeden an Gehaeuse und Bewegungsmechanismus, Schaeden an anderen Bauteilen, Ueberschreiten der zulaessigen Hoehe, andere Ursachen, unabhaengig von der Konstruktion. Eingegangen wird auf die Einfluesse von tiefen Temperaturen und Stossgeschwindigkeiten. Gegeben werden Empfehlungen, um ueber Organisation und Technik der Instandhaltung die Zuverlaessigkeit zu verbessern (Ersatzteillagerung, Einsatz von Schweisshalbautomaten, Materialfragen). (TIB/OSTA)
Analyse der Arbeit von Eisenbahn-Selbstkupplungseinrichtungen und Moeglichkeiten zur Verbesserung der Instandhaltung waehrend des Betriebes
Titel russisch
1974
8 Seiten, 1 Bild, 3 Tabellen, 3 Quellen
Article (Journal)
Russian
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