The newly developed two-branch marine reduction gear with special power equalizer
The newly developed two-branch marine reduction gear with special power equalizer
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Das neu entwickelte Untersetzungsgetriebe hat den Namen "Simple Locked Train Type" oder abgekuerzt "SLT Type" (Einfach-Verriegelt-Raederwerk). Dieses Getriebe besitzt zwei Zwischenzahnraeder, die zwischen einem Ritzel und einem Zahnrad angeordnet sind, sowie einen Spezialkraftausgleich, der fuer eine perfekte Zahnbelastung sorgt, an denen sich die beiden Zwischenzahnraeder beteiligen. Es wurden Testlaeufe mit einem Versuchsgetriebe des SLT-Typs, einem SLT 2000, durchgefuehrt, das bei einer Eingangsdrehzahl von 720 U/min 2000 Brems-PS x 2 uebertragen kann, um die Leistungsfaehigkeit dieses Getriebetyps zu bestaetigen. (Jacobsen, 28.3.75)
Document information
The newly developed two-branch marine reduction gear with special power equalizer
Das neuentwickelte, verzweigte Schiffs-Untersetzungsgetriebe mit besonderem Kraftausgleich
1973
12 Seiten, 20 Bilder, 3 Tabellen
Conference paper
English
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