Durchgefuehrt wurde eine analytische Untersuchung, um groesseres Verstaendnis fuer Reifen-Schwingungseigenschaften zu gewinnen. Nach Literaturstudien wurde ein Radialreifen-Simulationsmodell entwickelt. Der Reifen und seine Schwingungseigenschaften wurden durch ein System partieller Differentialgleichungen dargestellt. Fuer die Bestimmung der Achskraefte und der Momente der Reifenprofilbewegungen wurde ein Computerprogramm entwickelt. Das Reifenmodell ist auch fuer die Federungssimulation verwendbar. Die berechneten Reifenresonanzfrequenzen stimmen gut mit den Versuchsdaten ueberein. Untersuchungen ueber Fahrqualitaetsbeeinflussung durch Reifenparameter und Resonanzfrequenzen und ueber Reifen/Federungsystem-Wechselwirkung koennen durchgefuehrt werden. (Berndt)
Simulation of radial ply tires for ride tuning of automobile suspensions
Simulation von Radial-Schichtreifen fuer Fahranpassung der Automobilfederungen
1974
136 Seiten
Theses
English
SCHWINGUNG , MODELLSIMULATION , KRAFT , MOMENT , FEDERUNG , FAHRGESTELL , RESONANZ , FREQUENZ , DIFFERENZIALGLEICHUNG , WECHSELWIRKUNG , ACHSE
An Analysis of Ride Coupling in Automobile Suspensions
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