Allgemein galt, dass Triebwerkspumpen waehrend der Schubumlenkung eine Folge von Temperaturverzerrung durch wiederangesaugte Abgase ist. Neueste Untersuchungen ergaben, dass Verdichter auf momentane Eintrittsverformungen von der Dauer von etwa einer Triebwerksumdrehung reagieren. Es werden Ergebnisse von Versuchen an einem Triebwerk mit hohem Bypass waehrend der Schubumlenkung vorgelegt; durch Benutzung hochempfindlicher Temperatur- und Druckmesseinrichtungen konnte festgestellt werden, dass durch induzierte Bodenwirbel bedingte momentane Verformungen Triebwerkspumpen hervorriefen. (Willmitzer)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Ground vortex limit to engine/reverser operation


    Additional title:

    Bodenwirbel - ihre Auswirkung auf das Triebwerk und den Einsatz der Schubumkehrvorrichtung


    Contributors:
    Motycka, D. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1975


    Size :

    6 Seiten, 22 Bilder, 3 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Aircraft engine thrust reverser

    Emerald Group Publishing | 1998


    Engine thrust reverser lock

    WILLETT KENNETH / MEARS JOHN STEPHEN / CONWAY GEORGE et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    Engine Thrust Reverser Lock

    WILLETT KENNETH / MEARS JOHN STEPHEN / CONWAY GEORGE et al. | European Patent Office | 2015

    Free access

    Optimization of Blockerless Engine Thrust Reverser

    Rajput, Pankaj | Online Contents | 2016


    Optimization of Blockerless Engine Thrust Reverser

    Rajput, Pankaj | Online Contents | 2017