Telemetrische Messdatenerfassung bei sicherheitstechnischen Untersuchungen an Kraftfahrzeugen, Teil 1
Telemetrische Messdatenerfassung bei sicherheitstechnischen Untersuchungen an Kraftfahrzeugen, Teil 1
Im VW-Werk wird seit 1967 ein Telemetriesystem zur Messdatenerfassung fuer dynamische Versuche zur Messung der Fahreigenschaften z.B. bei Seitenwind und im Rahmen der passiven Sicherheit eingesetzt. Der Frontalzusammenstoss wird in zwei Diagrammen mit an- und unangeschnallten Insassen als Weg- und Geschwindigkeitsverlauf ueber der Zeit dargestellt. Es werden 6 Forderungen fuer ein solches Messsystem angegeben. Technische Daten: FM-FM-Telemetrie. Je 10 Messkanaele bilden ein Multiplexsystem. Dessen Signal wird ueber Schleppkabel vom Fahrzeug and die Bondenstation uebertragen und analog aufgezeichnet. Maximale Kanalzahl: 140. Bis zu 40 Kanaele koennen drahtlos uebertragen werden. 10 Kanaele werden fuer eine erste Beurteilung mit UV-Schreiber registriert. Endgueltige Auswertung erfolgt mit Prozessrechner. (BAM)
Document information
Telemetrische Messdatenerfassung bei sicherheitstechnischen Untersuchungen an Kraftfahrzeugen, Teil 1
Der Versuchs- und Forschungsingenieur ; 5 ; 30-33
1974
4 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
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