Eine echte Zeitsimulierung wird fuer die Untersuchung von zwei idealisierten Magnet-Schwebelagerungen benutzt, und zwar die eines Anziehungs- und die eines Abstossungssystems, Gezeigt werden die Leistungscharakteristiken. Die Effekte der Leitwegrauhigkeit und -elastizitaet und der Kraft durch die Nichtlinearitaet werden ueberprueft. Auf Grund der untersuchten Faelle koennen Magnet-Schwebesysteme fuer Fahrzeuge mit zuverlaessiger Fuehrung bis zu ca. 480 km/hr angewandt werden, doch fuer eine Optimierung und Verfeinerung des Magnet-Schwebesystems muss noch viel Arbeit aufgewendet werden. (Ewert, 5.10.74)
Performance of magnetic suspensions for high speed vehicles operating over flexible guideways
Die Wirkungsweise magnetischer Lagerungen fuer sehr schnelle ueber elastischen Leitwegen betriebene Fahrzeuge
1974
9 Seiten, 17 Bilder, 14 Quellen
Article (Journal)
English
Control Systems for Flexible Maglev Vehicles Riding over Flexible Guideways
Taylor & Francis Verlag | 1975
|Dynamics of Magnetically Levitated Vehicles on Flexible Guideways
Taylor & Francis Verlag | 1975
|Multibody simulation of flexible vehicles in interaction with flexible guideways
Tema Archive | 1995
|Multibody Simulation of Flexible Vehicles in Interaction with Flexible Guideways
Online Contents | 1995
|Multibody Simulation of Flexible Vehicles in Interaction with Flexible Guideways
British Library Conference Proceedings | 1995
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