Fuer Triebwerke mit Bypassverhaeltnissen von drei, sechs und zehn wird untersucht, wie sich eine Verlagerung des Betriebspunktes durch Primaer- oder Sekundaerduesenverstellung, Schaufelverstellung oder Wassereinspritzung unter Beihaltung des Schubes auf die Laermpegel auswirkt. Die Berechnungen werden dabei jeweils fuer drei Ueberflughoehen bei Start und Landungs owie fuer Triebwerke ohne und mit zusaetzlichen schalldaempfenden Strukturen in Einlauf- und Abstroemkanaelen durchgefuehrt. Es zeigt sich, dass bei den Triebwerken mit den Bypassverhaeltnissen drei und sechs fuer die Praxis interessante Laermminderungen durch eine Vergroesserung der Primaerduesenflaeche erreicht werden koennen. (Szegedi, 25.4.74)


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    Title :

    Fluglaermminderung durch geeignete Triebwerkregelung in der Start- und Landephase (Schlussbericht)



    Publication date :

    1973


    Size :

    122 Seiten, 60 Bilder, 14 Tabellen, 9 Quellen


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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