Fuer die Deutung der Pruefergebnisse wurden auch theoretische Betrachtungen im Hinblick auf die pneumatischen Verhaeltnisse angestellt. Die Pruefungen wurden sowohl am Boden als auch unter Flugbedingungen durchgefuehrt. Die Leitschaufeln wurden so ausgelegt, dass die neusten Pruefmethoden ohne Komplikationen eingesetzt werden koennen. Dies bezieht sich z.B. auf Messfuehler, Messumformer, Fernmessverfahren, Messwertverarbeitung, Datenverarbeitung im Echtzeit-System. sowie Registriergeraete bzw. Sichtgeraete. Anfaengliche Hardware-Probleme wurden zufriedenstellend geloest. (X, 29.11. 1973)
Engine Compressor Face Rake for Flight Test Instrumentation F-14A/TF-3
Pruefeinrichtungen fuer die Leitschaufeln am Triebwerk-Kompressor F-14A/TF-3
ISA Transactions ; 11 , 4 ; 376-393
1973
18 Seiten, 17 Bilder, 2 Tabellen, 17 Quellen
Article (Journal)
English
Engine compressor face ralse for flight test instrumentation F-14A/TF-30
Tema Archive | 1972
|Design and flight testing of a nullable compressor face rake
TIBKAT | 1973
|The F/A-18E/F Flight Test Engine Inlet Rake
British Library Conference Proceedings | 1994
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