Zusammenfassend kann festgestellt werden, dass das DELSYM-Konzept fuer die Kurzstatortechnik brauchbare Konfigurationen mit kombinierter Trag- und Vortriebsfunktion zulaesst. Die zu erwartenden Motor-Betriebsdaten sind insbesondere durch die Verwendung der Permanent-Erregung deutlich guenstiger als beim asynchronen Antrieb. Das Gewicht der aktiven Teile kann soweit beschraenkt werden, dass die dynamischen Eigenschaften der Tragelemente denen der Langstatormagnete mit Permanenterregung entsprechen.


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    Title :

    Forschungsarbeiten zur Magnetschwebetechnik und zu linearen Antrieben


    Additional title:

    Research work refering to suspension railways and linear motors


    Contributors:
    Weh, H. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1982


    Size :

    45 Seiten, 21 Bilder, 1 Tabelle


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Forschungsarbeiten auf den Gebieten Magnetschwebetechnik und Linearantriebe

    Weh,H. / Tech.Univ.Braunschweig,Inst.f.Elektr.Masch.,Antriebe u.Bahnen | Automotive engineering | 1981


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    Seiffert,U. / Walzer,P. / Volkswagenwerk | Automotive engineering | 1981


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