Nach einer grundlegenden Betrachtung ueber die Art der Verkehrsabwicklung bei der geplanten Haengebahn fuer Stadtzentren wird auf den Aufbau der Kabine und des Fahrwerks eingegangen. Es wird dargestellt, welche Motortypen fuer den Antrieb untersucht wurden und welche Hilfseinrichtungen in der Kabine installiert werden muessen. Aufgrund von Versuchen, die in Duesseldorf durchgefuehrt wurden, wird ein Linearsynchronmotor als Antrieb vorgeschlagen. Die technischen Daten des vorgesehenen Linearmotors werden angegeben. Aenderungen an der elektrischen Ausruestung, die sich aufgrund von Montageerfahrungen und Betriebserfahrungen als notwendig erwiesen, werden begruendet. Moegliche Verbesserungen bei einer Serienausfuehrung werden vorgeschlagen.
H-Bahn als neuartiges Nahverkehrssystem fuer Stadtzentren und Mittelstaedte
H-train a a new short distance traffic system for cities and towns
1978
109 Seiten, 55 Bilder, 4 Tabellen, 14 Quellen
Report
German
H-Bahn als neuartiges Nahverkehrssystem fuer Stadtzentren und Mittelstaedte
Tema Archive | 1977
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Automotive engineering | 1979
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