Bei geeigneter Auslegung der Stromrichter von umrichtergespeisten Drehstromantrieben kann beim Bremsen Energie in das speisende Netz zurueckgeliefert werden. Aus den festgelegten fahrdynamischen Groessen werden die Fahrzeit, der Fahrweg und die Energiebilanz einer Triebfahrzeuges ermittelt. Die Bestimmungsgleichungen dieser Groessen werden aufgestellt. Die Fahrdynamik wird durch numerische Integration der Bewegungsgleichung berechnet. Dazu werden fuer Fahr- und Bremsbetrieb die Leistungsbilanzen als Funktion der Geschwindigkeit aufgestellt. Unter der Voraussetzung eines voll aufnahmebereiten Netzes koennen bei leerem Fahrzeug und Spitzfahrt bis zu 60 Prozent der Anfahrarbeit zurueckgespeist werden.


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    Title :

    Theoretische Ermittlung des Energieverbrauchs


    Additional title:

    Theoretical computation of the energy consumption


    Contributors:
    Reichel, W. (author)


    Publication date :

    1978


    Size :

    17 Seiten, 9 Bilder


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    VERFAHREN UND SYSTEM ZUR ERMITTLUNG DES ENERGIEVERBRAUCHS EINES SCHIENENFAHRZEUGS

    DORSCH ALEXANDER / JUNG MARTIN / VANGERMAIN BERND et al. | European Patent Office | 2023

    Free access


    Verfahren und System zur Ermittlung des Energieverbrauchs eines Schienenfahrzeugs

    DORSCH ALEXANDER / JUNG MARTIN / VANGERMAIN BERND et al. | European Patent Office | 2023

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