Zusammenfassung 48-Volt-Hybridsysteme stellen eine Möglichkeit dar, konventionelle Antriebsstränge ohne grundsätzliche Anpassungen der Gesamtarchitektur als Parallel-Hybrid mit Spitzenleistungen von bis zu 20-25 kW zu elektrifizieren. Dadurch reiht sich die 48-Volt-Hybridisierung zwischen dem Mikro- und Vollhybriden ein. Durch die in den Verzögerungsphasen fast vollständig zurückgewonnene Energie, führt der Einsatz eines solchen 48-Volt-Hybridsystems zu erheblichen Verbrauchs- und CO2-Minderungen von bis zu 15 % im WLTC. Im realen Straßenverkehr sind die erzielten Einsparungen sehr stark vom jeweiligen Fahrprofil abhängig, zeigen aber im Stadtverkehr die höchsten Einsparpotenziale.


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    Title :

    Mild-Hybrid (48-Volt-Hybrid)


    Contributors:


    Publication date :

    2019-01-01


    Size :

    12 pages




    Type of media :

    Article/Chapter (Book)


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German




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    Kuss,I. / Delphi Automotive Systems,US | Automotive engineering | 2016


    48 volt technology - more than a mild hybrid

    Mahr,B. / Continental,Hannover,DE | Automotive engineering | 2016


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    Pujol,X. / Goette,C. / Rudorff,A. et al. | Automotive engineering | 2012